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Rennablauf 2015

Also, Freunde des gepflegten Rennsports!

- Jeder fährt pro Lauf  1 Rennen auf jeder Spur  à 2Minuten

- bei Abflug gibt es eine "Gelblichtphase" (der Schiedsrichter unterbricht den Bahnstrom) und das Fahrzeug wird hinter der Startampel wieder eingesetzt, u.U. verliert man so fast eine Runde - also besser nicht ZU schnell fahren  ;-))

- Zwischen den Spurwechseln gibt es ein paar Runden Training zur Eingewöhnung

- Die Wertung (nach jedem Lauf):

Platz 1: gefahrene Runden = Punkte
Platz 2: 
gefahrene Runden = Punkte
u.s.w.

Das Ganze wird 3x gemacht


jetzt wird es kompliziert (macht es aber möglich trotz unterschiedlichem Können der Piloten spannende Rennen zu erleben), es wird in festen Gruppen gestartet:
Lauf A:
Gruppeneinteilung wird vom letzten (teilgenommenen-) Event genommen(s.u.), neue Fahrer kommen in die schwächsten Gruppe.
nach der Punktvergabe werden die Piloten in neue Gruppen aufgeteilt
Lauf B: Gruppe C (Platz 9-12) fahren unter sich die 4 Turns; anschließend Gruppe B (Platz 5-8) und dann Gruppe A (Platz 1-4) - jetzt gibt es wieder Punkte!
nach dieser weiteren Punktevergabe ergibt sich evtl. eine neue Reihenfolge
Lauf C: nach der neuen Zuordnung (ausschlaggebend ist die Plazierung in Lauf B, nicht die Gesamtplazierung!), wird wieder in Gruppen gestartet
...

Hier die "Lauf A" - Liste (wird nach jedem Event aktualisiert):

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Der Fahrer mit den nun meisten Punkten ist dann König!

ach ja: die schnellste Maus wird nicht mehr gekührt - wir sind schließlich auf der Rennstrecke und nicht im Zoo!

Die Rennleitung